Da war ich mal wieder zu schnell mit den Bildern zum Bike-Setup, es gab kurzfristig noch zwei Änderungen: Der Ersatzschlauch hat noch gefehlt und wurde zwischenzeitlich direkt unter dem Sattel angebracht Die “3” auf meinem Scheibenrad ist zwischenzeitlich erwachsen geworden und benötigt nun etwas mehr Platz Das sollte jetzt aber die letzte Änderung gewesen sein, das Bike sieht jetzt so aus:
Gestern wurde mein Zeitfahrrad nochmal gründlich gereinigt und anschliessend für den Ironman vorbereitet. Was wurde umgebaut? Wechsel des Laufradsatzes: Vom “Fulcrum Racing 3”-Trainingslaufradsatz ging es auf ein “Easton Tempest II”-Vorderrad und ein Zipp-Scheibenrad hinten Wegen des Wechsel des Laufradsatzes mussten auch die Bremsbeläge gewechselt werden. Die Standard-Shimano Bremsbeläge wurden getauscht gegen spezielle Carbon-Bremsbeläge von Kool-Stop Der Flaschenhalter am Unterrohr wurde entfernt Der Flaschenhalter am Sitzrohr wurde getauscht gegen einen Bontrager Aero-Flaschenhalter, in den eine spezielle Aero-Trinkflasche passt Zusätzlich wurde ein normaler Flaschenhalter zwischen den Extensions direkt am Lenker montiert, für die Aufnahme normaler Trinkflaschen an den Verpflegungsstellen So sieht das Rad für den Wettkampf nun aus: ...
… Home again ‘cross the sea I am sailing stormy waters … Das war das Motto der heutigen Radeinheit. Viel viel viel viel Wind, ich und mein Zeitfahrrad = verdammt viel Spass!!! Falls sich einer gefragt haben sollte, wer da fünfmal von Dielheim nach Balzfeld und wieder zurück gefahren ist – ich war´s 😉 Ich hätte es auch noch öfter gemacht, dummerweise sollte die Einheit nur 1,5h lang werden. Warum ich das gemacht habe? Weil ich segeln wollte … ...