Training

Nach zwei sehr beschäftigungsreichen Tagen bin ich leider erst heute dazugekommen, mir meine gesammelten SRM-Daten vom Radpart der Challenge Kraichgau näher anzuschauen. Mich hat vor allem interessiert, warum trotz höherer Wattleistung langsamer war als im Vorjahr. Meine Fragen wurden beantwortet, soviel sei schon mal verraten. Zunächst aber ein Blick auf die Wattleistung im Vergleich der beiden Jahre 2010 und 2011. Die gelbe Kurve zeigt die Werte aus dem Jahr 2010, die rote Kurve aus dem Jahr 2011. Die Kurven sind zeitlich 3 Minuten auseinander, die rote Kurve muss man gedanklich ein Stück nach links verschieben. ...

… Home again ‘cross the sea I am sailing stormy waters … Das war das Motto der heutigen Radeinheit. Viel viel viel viel Wind, ich und mein Zeitfahrrad = verdammt viel Spass!!! Falls sich einer gefragt haben sollte, wer da fünfmal von Dielheim nach Balzfeld und wieder zurück gefahren ist – ich war´s 😉 Ich hätte es auch noch öfter gemacht, dummerweise sollte die Einheit nur 1,5h lang werden. Warum ich das gemacht habe? Weil ich segeln wollte … ...

noch 55 Tage bis zum Ironman Frankfurt, das Training wird härter … Die Trainingswoche 9 war die letzte in einem dreiwöchigen Belastungsblock, in dem zum Teil ziemlich heftig an der Intensitätschraube gedreht wurde. Sie beinhaltete viel Renntempo und darüber, was zwar sehr hart, aber auch sehr geil ist. Die Woche begann mit einem Ruhetag am Montag, es folgten am Dienstag morgen ein einstündiger Lauf mit kurzen Sprints, Berganläufen und kurzen Tempodauerläufen, ehe es abends für 75 Minuten aufs Rad ging. Die Einheit war relativ locker mit einigen kleinen Intervallen. ...

Bei meiner heutigen Einheit musste ich unfreiwillig die Geländetauglichkeit meines neuen Rades testen. Auf dem Rückweg aus dem Kraichgau war ausgerechnet auf meiner geplanten Route eine grosse Baustelle, ein Durchkommen war unmöglich. Leider war das erst kurz vorher ausgeschildert, sonst wäre ich frühzeitg anders gefahren. Nun stand ich da, die ursprünglich geplante Dauer der Einheit war bereits überschritten, und überlegte: Variante 1: Durch die Baustelle durch und Teer am Rad und Reifen riskieren? ...

Die letze Trainingswoche hatte zwar nur 17,5 Trainingsstunden, war aufgrund anderer Verpflichtungen und wenig Schlaf aber an der Grenze des Machbaren. Den heutigen Ruhetag habe ich bitter nötig. Dienstag ging´s los mit einem lockeren Lauf und einer kurzen Radeinheit, am Mittwoch stand dann eine meiner Lieblingseinheiten auf dem Plan: 3,5h Rad mit 4x30min GA2 und abschliessendem Koppellauf über 1,5h, die letzten 30min mit Endbeschleunigung. Den Entlastungstag am Donnerstag mit einer Schwimmeinheit hatte ich mir damit verdient 😉 ...