Ein letztes Update vor dem Rennen: Nationenparade: √ Triathlon-Expo: √ Underpants-Run: √ Pasta-Party: √ Bike Check-In: – Gefühl fürs Rennen: es wird immer besser, die Lust steigt stündlich Erwartung fürs Rennen: es wird hart werden Ziel fürs Rennen: so viel Spass wie möglich haben Weitere Bilder gibts hier.
Nach dem gestrigen Ruhetag (= ein wenig Fische beobachten am Pier) stand heute die letzte längere Einheit auf dem Programm. Um 7 Uhr ging es gemeinsam mit der restlichen Truppe los nach Hawi, die Fahrräder wurden in LKWs verladen, die Teilnehmer in gelbe Schulbusse. Die waren so verdammt eng und hatten überhaupt keine Beinfreiheit, da ist selbst Fliegen mit einem Billigflieger Luxus. Naja, egal – waren ja nur 1,5h Fahrt. In Hawi angekommen wurde alles entladen und es ging mit dem Fahrrad zurück nach Kailua. Die ersten Kilometer waren eher geprägt von “wie bleibe ich überhaupt auf dem Rad sitzen”, für mein Gefühl war es verflucht windig – erfahrenere Hawaii-Teilnehmer und auch die Busfahrer waren allerdings der Meinung dass es windstill war 🙁 Da kann man nur hoffen dass es auch so am Renntag sein wird. ...
Die Tage in Vegas vergingen doch schneller gedacht, zum Abschluss noch ein paar weitere Impressionen: Seit gestern befinde ich mich in Kona, der Blick aus dem Schlafzimmer ist traumhaft: Die erste Trainingseinheit stand heute auf dem Programm. Zusammen mit der HHT-Truppe ging es mit dem Rad über die Kona-Coffee-Road zur Kealakekua-Bay. Von dort aus weiter im Wasser zum Captain-Cook-Monument, und natürlich auf gleichem Wege wieder zurück. Das Schwimmen war traumhaft, kaum zu glauben dass ich sowas mal behaupten würde 😉 Glasklares Wasser, Korallen und viele Fische, da vergisst man fast das Schwimmen. ...
Der erste Teil meiner USA-Reise führt mich direkt in die Wüste Nevadas, ins Spieler-Paradies Las Vegas. Hier ein paar Impressionenen: Zum Training: Kurz zusammengefasst: eher schlecht als recht, so wirklich rund läuft es nicht mehr. Das Programm in diesem Jahr war doch ziemlich viel, das hat sehr viel Energie gekostet die mir nun fehlt. Naja, die zwei Wochen vergehen jetzt auch noch irgendwie, danach ist erstmal Pause angesagt. Die letzten Wochen habe ich viel Grundlagen trainiert, zu mehr hat es leider nicht mehr gereicht. Schwimmen läuft zur Zeit eigentlich am besten, beim Radfahren ist es schon deutlich anstrengender und beim Laufen ist die Form fast nicht mehr vorhanden. Die letzten langen Läufe waren für meine Verhältnisse grottenschlecht, von den Zeiten und vom Gefühl her unterirdisch … ...
… see you in 2013 … Saisonende 2012, eher ungeplant und unvorhergesehen, aber die Alternative war zu sehr verlockend. Eigentlich wollte ich ja noch in Malterdingen beim Breisgautriathlon an den Start gehen, und zum Abschluss nochmal mein Glück beim Ironman Wales versuchen. Aber erstens kommt es anders und zweitens als man denkt … Die Alternative, die sich geboten hat, war einfach zu verlockend. Die konnte ich unter keinen Umständen auslassen. Von daher werde ich mich jetzt in eine etwas ausgedehntere Saisonpause verabschieden und dann ab Oktober/November in die Vorbereitung für die Challenge Roth stürzen.
… Ihre Anmeldung zum Challenge Roth 2013 war erfolgreich. Wir freuen uns sehr sie am 14.07.2013 in Roth begrüßen zu dürfen. See you at the finishline. Die erste Hürde wäre somit genommen … und um die Messlatte gleich hochzulegen hab ich das Häkchen bei “Sub9” gesetzt 😉
Noch zwei Tage bis zum ersten Wettkampf der Saison, der Challenge Kraichgau. Es war für mich bisher immer ein Vorbereitungsrennen auf den Saison-Höhepunkt, dieses Jahr noch viel mehr als die Jahre zuvor. Training unter Wettkampfbedingungen sozusagen. Warum? Dieses Jahr war ich lange verletzt, fast 4 Wochen in der sehr wichtigen Grundlagenphase im Februar/März. In dieser Zeit bin ich genau 20 Kilometer gelaufen, Radfahren ging nur mit Schmerzen, Schwimmen konnte ich wenigstens. Im Laufen konnte ich den Rückstand vermutlich aufholen, die letzten Trainingsergebnisse lassen zumindest darauf schliessen. Auf dem Rad fehlt dagegen noch einiges, die langen Einheiten gehen noch nicht so wie ich das gerne hätte. Natürlich wäre ich ohne die Pause einen grossen Schritt weiter, für die Challenge sollte das aber keine Rolle spielen. ...
Anfang des Jahres habe ich mir einen neuen Laufradsatz von Zipp, die Firecrest 808 Carbon Clincher, zugelegt. Grund dafür war vor allem, dass ich wieder zurück zu Drahtreifen wollte. Ok, Aerodynamik hat auch noch ein wesentliche Rolle für die Wahl genau dieses Modells gespielt. Typisch für die Firecrest-Profile von Zipp ist die Breite oder besser die Dicke der Felge – diese ist mit 27mm deutlich breiter als andere Felgen auf dem Markt. Und genau das war letztlich mein Problem bzw. auch der Grund dafür, warum ich diese bisher noch nicht montiert geschweige denn Probe-gefahren bin. ...